摘要据统计,2017年以来,我国汽柴油零售价格共经历10次上涨、6次下跌、7次暂停。 89号汽油、0号柴油价格累计分别上涨365元/吨、350元/吨。相当于每升分别上涨0.27元、0.3元……据统计,2017年以来,我国汽油、柴油零售价格共经历了10次上涨、6次下跌、7次搁浅价格。 89号汽油和0号柴油累计价格分别上涨365元/吨和350元/吨,相当于每升分别上涨0.27元和0.30元。
金联创成品油分析师李阳昨日接受《证券日报》记者采访时表示,12月28日将迎来今年最后一个调价窗口期。鉴于近期国际油价明显下跌,进入新一轮定价周期后,零售价格可能会下调。但中后期之后,所有利润将耗尽,国际油价可能震荡回落,不排除继续搁浅的可能性。
金联创汽柴油零售价格预测模型显示,本定价周期内,OPEC延长减产协议再次达成,提振国际油价。但由于美国原油产量和成品油库存增加,国际油价承压。总体来看,近期原油震荡下行趋势明显。截至12月8日(第六个工作日),参考原油品种均价为60.22美元/桶,变动率为-0.51%,对应汽柴油价格下调25元/吨。
根据我国《石油价格管理办法》规定,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价于调价发布当日24:00生效。调价幅度低于每吨50元时,不再调整,未调整金额在下次调价时累计或抵消。据此计算,本轮调价的窗口期为12月14日24:00。
卓创资讯成品油分析师胡惠春预计,短期欧美原油或将继续震荡,变化率仍将保持低位震荡。汽柴油调整幅度难以达到50元/吨,本轮调价将陷入搁浅。随着天气转凉,柴油码头需求逐渐下降,柴油资源状况有所缓解,部分年度任务尚未完成。石油企业将加大宣传力度。成品油市场供需基本面是影响成品油价格的主要因素。目前批发价格处于高位,市场经营风险较高。建议贸易商保持合理库存,降低风险。
李阳表示,OPEC会议尘埃落定,国际原油市场的短期炒作将告一段落。美国终端成品油供应增加,需求减少,将使原油价格维持低位震荡。目前计算的零售价格调整幅度仍在50元的调价红线之内。因此,基于目前的原油价格水平,到本轮定价到期,国内汽柴油零售价格调整可能会搁浅。但如果国际原油大幅下跌,将面临下行调整。
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